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儘管中國大陸車市增速逐漸放緩，但這並未阻擋各大車企的投資熱情。據不完全統計，2015年，大陸汽車產能將達到驚人的4千萬輛。然而，在產能過剩的陰影壟罩下，今年大陸的汽車預期利用率或僅為68％，意味著有上千萬輛汽車將被閒置。每日經濟新聞報導，根據LMC Automotive公司最新發佈的資料，2014年全球輕型車銷量年增長3.5％，達到8,716.7萬輛。其中，中國大陸的輕型車銷量2,368.9萬輛，年增長8.3％，占全球市場的27.1％，已是全球最大的汽車消費市場。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 報導稱，儘管中國車市增速逐漸放緩，但這並未阻擋各大車企的投資熱情。在上調銷量目標的同時，各家車企的產能擴張步伐也不斷加快。據不完全統計，2015年，大眾、通用、本田等車企都將迎來新一輪的產能釋放。這些新增產能也將助推更多企業跨越100萬輛，甚至200萬輛的產銷門檻。不過，就在車企衝刺更高銷售目標的同時，產能過剩的隱憂再次浮出水面。有大陸汽車業內人士預計，若將近兩年來各大車企公佈的產能建設規劃累加，2015年大陸的汽車產能可能達到4千萬輛，遠遠超出業界對2015年做出的2,500萬輛銷量預期，而這意味著，將有千萬輛的產能被閒置。諮詢公司IHS Automotive的分析資料顯示，中國大陸汽車行業2010年整體產能利用率為91％，預計到2015年將驟降至68％。車企內部人士指出，大陸汽車業內的產能佈局一般是提前3～5年作出計畫，這表示車企對於產能的規劃是基於幾年前的市場判斷，然而，但這一預期並非總是準確。以2010年為例，當年中國大陸境內汽車銷售量達1,806.19萬輛，年增長32.37％；而在2014年，這一增速已跌落至6.9％。在此背景下，車企猛進的擴產計畫將讓產能過剩問題越來越嚴重。而與此相伴的，還有市場的競爭將更為激烈。
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